บาคาร่า รีวิว Hyundai Bayon (2021): ประหยัดสุดๆ

บาคาร่า รีวิว Hyundai Bayon (2021): ประหยัดสุดๆ

ด้วยรถ SUV ขนาดเล็กที่มีจุดระเบิด การติดตามนักวิ่งและผู้ขับขี่ทั้งหมดจึงค่อนข้างยุ่งยาก บาคาร่า อันที่จริง การเพิ่ม Hyundai Bayon เข้าไปในคลาสแสดงให้เห็นว่าแม้แต่ผู้ผลิตก็ไม่สามารถตามทัน

ทำไม นี่คือ SUV ขนาดเล็กเครื่องที่สองของบริษัทเกาหลี ซึ่งอยู่ต่ำกว่า Kona ที่ฐานของรถยนต์กลุ่ม Hyundai สูงระฟ้า อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ห้องใต้ดินราคาประหยัดที่มีอุปกรณ์ครบครันและใช้งานได้จริงมากกว่ารุ่นพี่ที่ล้ำค่ากว่า งงยัง?

อย่าเลย Kona เป็น ตัวเลือกที่ฉูดฉาดกว่า มีให้เลือกทั้งวิธีการขับเคลื่อนใต้ฝากระโปรงหน้า และเกิดจากการแทนที่ด้วยรุ่นที่สองที่ใหญ่ขึ้น เมื่อจัดการเรียบร้อยแล้ว กลับไปที่บายนกัน

มีตัวเลือกเครื่องยนต์สามสูบ 1.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จสองสูบที่มาพร้อมระบบช่วยเหลือไฮบริดแบบอ่อน 48 โวลต์ เครื่องยนต์เหล่านี้ใช้ร่วมกับi20 superminiไม่แปลกใจเลยที่ Bayon มีความเกี่ยวข้องกันอย่างใกล้ชิด

Bayon ทำสิ่งที่น่าสังเกตจริง ๆ หรือไม่?

จริงๆแล้วมันไม่ ในขณะที่รถยนต์ไฮบริดที่ไม่รุนแรงจำนวนมากสามารถแล่นด้วยความเร็วเมื่อดับเครื่องยนต์ แต่ก็ไม่ใช่กลอุบายที่มักจะทำซ้ำในคู่มือ ท้ายที่สุดคุณไม่สามารถพึ่งพาถุงเนื้อหลังพวงมาลัยเพื่อทำหน้าที่คลัตช์ได้ตลอดเวลา

Bayon หลีกเลี่ยงสิ่งนี้ด้วยคลัตช์ Fly-by-Wire อันชาญฉลาดที่ช่วยให้คอมพิวเตอร์สามารถปลดไดรฟ์เมื่อดับเครื่องยนต์ และเปิดใหม่อย่างรวดเร็วเมื่อคุณกลับคันเร่ง เป็นระบบที่ทำงานได้ดี ราบรื่น และรวดเร็วในการดำเนินธุรกิจโดยไม่คำนึงถึงความเร็ว โดยได้รับความช่วยเหลือจากระบบการหยุดสตาร์ทที่ลื่นไหลน่าประทับใจ

ดังนั้นถูอยู่ที่ไหน?

เมื่อไม่มีการเชื่อมต่อทางกายภาพระหว่างคลัตช์และแป้นเหยียบที่ควบคุม คุณจึงไม่รู้สึกว่าจุดกัดอยู่ตรงไหน ไม่ใช่ว่าคุณจะเดินตามทางและหยุดชะงักเหมือนผู้เรียน แต่คุณต้องอาศัยหน่วยความจำของกล้ามเนื้อและความรู้สึกของการเคลื่อนไหวมากกว่าการตอบสนองใดๆ ผ่านแป้นเหยียบ

เกียร์บายน

ระบบไฮบริดแบบอ่อนจะเพิ่มแรงบิดที่มีประโยชน์ที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำ หม้อหุงข้าวแบบสามพอตตัวจิ๋วยินดีที่จะดึงจากรอบต่อนาทีเพียง 1200 รอบต่อนาทีเมื่อคุณขับอย่างใจเย็น ด้วยแรงม้าเพียง 118 แรงม้า สมรรถนะที่เพียงพอก็เพียงพอแล้ว – คุณจะไม่ต้องเครียดกับความเร็วบนทางหลวงพิเศษบนทางลื่นส่วนใหญ่ แต่การแซงหน้า B-road จำเป็นต้องมีช่องว่างขนาดใหญ่ในการจราจร

ประสบการณ์การขับขี่ที่เหลือเป็นอย่างไร?

คุณจะไม่โหยหาพลังที่มากขึ้นอย่างแน่นอน อย่าพลาดโดยเด็ดขาด Bayon จัดการได้อย่างเป็นระเบียบโดยมีขนาดที่พอเหมาะพอดีมือและทรงตัวได้พอดีหากคุณเริ่มเหวี่ยง แต่ถึงแม้กระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและการบังคับเลี้ยวจะเบาแต่แม่นยำอย่างน่าพอใจ แต่นี่ไม่ใช่สิ่งที่คุณจะชื่นชอบในการขับขี่อย่างรวดเร็ว Ford Puma ยังคงเป็น SUV ขนาดเล็กที่จะเอาชนะที่นี่

ไม่เลย ฮุนไดได้เน้นที่ความสบายแทน โดยที่ Bayon ได้ซึมซับไปทั้งหมด ยกเว้นพื้นผิวถนนที่ขรุขระที่สุด มันถูกควบคุมอย่างเข้มงวดกว่าSkoda Kamiq ที่ลอยอยู่และมีเพียงหลุมบ่อและสิวที่เลวร้ายเท่านั้นที่ก่อให้เกิดการกระหน่ำหรือตุ๊บ เมื่อพิจารณาจากเครื่องยนต์ได้รับการขัดเกลาและไม่รบกวนมากเกินไปที่ความเร็วมอเตอร์เวย์ นี่คือ SUV ขนาดเล็กที่ดูดซับระยะทางได้ค่อนข้างดี

การตกแต่งภายในเป็นอย่างไร?

หากคุณเป็นคนชอบกินพลาสติกที่นิ่มและของตกแต่งที่เก๋ไก๋ ให้มองออกไปเดี๋ยวนี้ แผงหน้าปัดใช้ร่วมกับ i20 ดังนั้นคุณจะพบกับพลาสติกสีดำที่แข็งและมีรอยขีดข่วน โดยมีเศษเหล็กโครเมียมหรือพลาสติกสีเงินเพียงไม่กี่ชิ้นเพื่อยกระดับสิ่งต่างๆ ให้มากขึ้น

สวิตช์ทำงานอย่างแม่นยำและทุกอย่างถูกประกอบเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนา มันค่อนข้างจะดูน่าเบื่อแม้ว่าแผงหน้าปัดสีเทาครึ่งหนึ่งที่เป็นมาตรฐานของรถยนต์สเป็ค Ultimate ควรได้รับการยกย่องสำหรับระบบ Infotainment ที่ชัดเจนและใช้งานง่ายซึ่งมีขนาด 10.25 นิ้วในทุกรุ่นยกเว้นรุ่นพื้นฐานและระบบควบคุมทางกายภาพ (ฮาเลลูยาห์) สำหรับฮีตเตอร์

คุณไม่ได้นั่งสูงเป็นพิเศษ แค่ไม่กี่นิ้วจากแฮทช์แบคธรรมดา อย่างน้อยตำแหน่งการขับขี่ก็มีเสียงที่ปรับแต่งได้มากมายเพื่อให้เหมาะกับทุกขนาดและรูปร่าง พื้นที่ด้านหน้ามีมากมายพร้อมพื้นที่เก็บของที่กว้างขวาง ในขณะที่พื้นที่วางขาด้านหลังเหมาะสำหรับชั้นเรียน ห้องใหญ่ด้านหลังไม่ค่อยดีนัก แต่คุณต้องสูงกว่า 6 ฟุตจึงจะมีปัญหาได้ รองเท้าบูทขนาด 411 ลิตรนั้นไม่ใหญ่นักสำหรับรถคลาสนี้โดยเฉพาะ แต่ก็ยังสามารถเอาชนะ Volkswagen Golf’s . ได้

ฮุนไดบายน: คำตัดสิน

การดู Bayon จากมุมมองที่มีเหตุผลล้วนๆ ก็สมเหตุสมผลดี เครื่องยนต์ที่ปรับปรุงแล้ว 48v นั้นได้รับการขัดเกลาและดึงได้ดีจากรอบต่ำ ในขณะที่การขับขี่นั้นสะดวกสบาย ภายในกว้างขวางกว่าคู่แข่งหลายราย และได้รับประโยชน์จากการรับประกันห้าปีของฮุนได สิ่งที่สมเหตุสมผล

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าจะมีระบบสาระบันเทิงที่น่าประทับใจ แต่ภายในนั้นดูเรียบง่ายและมืดมนเกินไป และถึงแม้จะกว้างขวางภายในFord Pumaก็มีบูทที่ใหญ่กว่าและจะทำให้มุมปากของคุณหันขึ้นด้านบนได้ง่ายกว่ามากบนถนนในชนบทบาคาร่า / BMW ราคา